repülés
A bárónő, aki motorról ült át nőként először pilótafülkébe: Raymonde de Laroche igazi úttörő volt
Volt idő, amikor az ég meghódítása nemcsak veszélyes, hanem kifejezetten férfias vállalkozásnak számított. Az első hivatalos női pilóta, Raymonde de Laroche 1910. március 8-án kapta meg az engedélyét, és ezzel új fejezet nyílt a repülés történetében.
Raymonde de Laroche, eredeti nevén Élisa Léontine Deroche, 1882-ben született Franciaországban. A „Raymonde” művésznevet még színésznőként vette fel. Férfias csengésű név, és nem véletlenül választotta: a korszak színházi világában egy karakteres, kicsit underground hangzású név figyelmet keltett. Ráadásul jól illett ehhez a határozott, vagány nőhöz, aki az első női pilóta volt a világban.
Forrás: Hulton Archive/Getty Images
- Raymonde de Laroche színésznőként és motorosként kezdte, majd 1910-ben, éppen a nőnapon írt történelmet az első hivatalos női pilótaengedéllyel.
- Bár a sajtó arisztokrataként emlegette, valójában egy egyszerű vízvezeték-szerelő lánya volt, aki saját elszántságával vívta ki a helyét a férfiak uralta égbolton.
- Több súlyos zuhanás után is visszatért a pilótafülkébe, és 4800 méteres magassági világrekorddal bizonyította, hogy a repülés nem nemhez kötött teljesítmény.
Bárónőnek hívták, pedig nem az volt az első női pilóta, Raymonde de Laroche
Családja nem volt arisztokrata, hiába emlegették később bárónőként. Apja vízvezeték-szerelőként dolgozott, anyja háztartásbeli volt. Nem gazdag, befolyásos háttérből indult, hanem kifejezetten egyszerű közegből.
A „bárónő” megszólítás inkább a sajtó és a közvélemény romantikus túlzása volt.
A korabeli újságírók imádták a szenzációt. Sokkal jobban hangzott a címoldalon, hogy „egy bárónő repül”, mint az, hogy „egy vízvezeték-szerelő lánya pilótaengedélyt szerzett”. A repülés hőskorában minden felszállás látványosság volt, és egy arisztokratának titulált nő még inkább növelte a történet pikantériáját.
Színésznőként kezdte a pályáját, és akik látták a színpadon, azt mondták, kifejezetten tehetséges volt. Kellemes megjelenésű, erős jelenlétű, karakteres nőnek írták le. Könnyen lehet, hogy komoly karriert futott volna be a színházban, ha nem sodorja el a repülés szenvedélye.
Repülés előtt motorozott
A repülés előtt a motorozás volt a nagy szerelme. Abban az időben egy nő motoron ülve legalább akkora feltűnést keltett, mint később a pilótafülkében. Imádta a sebességet, a szabadság érzését, és azt, hogy a saját kezében tartja az irányítást. A motorozás jó iskola volt: reflex, bátorság, gyors döntések. Ezekre a levegőben is szüksége volt. 1909-ben ismerkedett meg közelebbről a repülőgépekkel, és hamar eldöntötte, hogy nemcsak utasként szeretné kipróbálni. A korszak repülői inkább tűntek törékeny szerkezeteknek, mint biztonságos járműveknek. Vászonborítás, faváz, nyitott ülés, minimális műszerek.
1910. március 8. – Az első női pilóta hivatalos elismerése
Március 8-án, 116 éve a Francia Aero Klub kiállította számára a 36-os számú pilótaengedélyt. A női egyenjogúságért vívott harc fontos állomása volt ez, mely egyébként pont a nemzetközi nőnapra esett. Ez a dátum az első női pilóta hivatalos elismerésének napja is lett. Ugyanazokat a feltételeket kellett teljesítenie, mint férfi társainak, nem kapott könnyítést.
Az a repülőgép, amelyen vizsgázott, egy korai, vászonborítású, favázas szerkezet volt. Nyitott ülés, erős motorzaj és állandó huzat jellemezte. Végül az első női pilóta magabiztosan mozgott a levegőben, és megszerezte az engedélyt. A hír gyorsan terjedt.
Egyes lapok ünnepelték a bátor bárónőt, mások inkább szenzációként kezelték a történetet.
A női pilóta fogadtatása 1910. és 1913. között
Az engedély megszerzése után Raymonde nem vonult vissza. 1910 és 1911 során bemutató repüléseken vett részt Franciaország különböző városaiban, majd külföldön is. A közönség kíváncsian figyelte, valóban képes-e ugyanarra, mint a férfi pilóták. 1910. júliusában súlyos balesetet szenvedett, amikor gépe lezuhant. A sérülései komolyak voltak, de felépült, és visszatért a levegőbe. 1913-ban ismét baleset érte, ám újra talpra állt. A férfi pilóták közül egyre többen tekintettek rá kollégaként.
Rekord 1919-ben és a tragikus vég
Az I. világháború után, 1919-ben Raymonde de Laroche újabb mérföldkövet ért el.
1919 júniusában női magassági világrekordot állított fel, amikor több mint 4800 méterre emelkedett.
Ez akkoriban elképesztő teljesítmény volt, főleg egy olyan technikával, amely messze nem volt kiforrott. Nem sokkal később, 1919. július 18-án egy próbarepülés során bekövetkezett balesetben életét vesztette. Mindössze 36 éves volt.
Az első női pilóta engedélye azt jelezte, hogy a levegő hivatalosan sem kizárólag férfi terep. Raymonde de Laroche neve talán férfiasan cseng, a története viszont egyértelműen arról szól, hogy a bátorság nem nemhez kötött.
Nyitókép: Bettmann/Getty Images
Mondd el Te mit gondolsz!
Neked mi a véleményed erről a cikkről? Egyetértesz vele, vagy teljesen máshogy látod? Csatlakozz a SHE Kibeszélő Facebook csoportunkhoz és mondd el nekünk!
